Il 3 aprile 2005 gerardo chiede:

Salve a tutti, avrei da chiedervi un consiglio:
ho un trattore cingolato landini (se non erro 7000) abbastanza vecchio (del
70'), questo mezzo e' fermo da oltre 10 anni ma non riesco a farlo partire;
ho fatto tutti i controlli pulito iniettori insomma e' tutto ok il problema
e' che la batteria che ho e' molto piccola (50 Ah) e quindi non riesco a far
giarare a sufficienza il motore per far riscaldare il combustibile (il
motore e' ad iniezione diretta) quindi mi e' stato consigliato da un amico
di fare un ponte a 24 volts (con un altra batteria anche uguale) in modo da
far girare molto velocemente il motore, questo mio amico pero' non ha saputo
spiegarmi come fare questo ponte ed io vi giro la domanda in quanto non so
bene come fare questa operazione.
Ricordo che in passato questo cingolato partiva con una batteria da
80/90Ah....che al momento non vorrei comprare in quanto devo utilizzare
questo trattore per max 2 giorni....aspetto vostri consigli...grazie

Gerardo

Nooooo!!!!
Non collegare 24 V nell'impianto elettrico creeresti dei guai seri.
La batteria da 50 Ah e' senz'altro insufficente
Se disponi di un'altra batteria oltre a quella da 50 Ah collegale in
parallelo cosi si sommeranno gli amper e la tensione rimarra' a 12 V
In pratica al cavo + collega i due poli + delle batterie e al cavo massa(-)
collega i due poli - delle batterie. Cosi facendo avrai la tensione a 12 V e
la somma degli ampere delle due batterie.
Il motore perkins non puo' sbagliare! Partira'
Saluti
MGiuseppe

> Il motore perkins non puo' sbagliare! Partira'

Ho provato come mi hai consigliato in effetti il motore Perkins non ne vuole
sapere di partire ho il dubbio che il vecchio gasolio (diventato quasi
acqua) sia andato a finire nei cilindri e quindi non la fa partire, conosci
qualche combustibile che posso unire al gasolio per farlo detonare piu'
facilmente?
Grazie Ciao gerardo

> qualche combustibile che posso unire al gasolio per farlo detonare piu'
> facilmente?

benzina

Krull

Una spruzzatina di etere e via!
Ciao        ernie

Dove posso trovare l'etere? e dove lo spruzzo?

Gerardo

In genere in una ferramenta ben fornita oppure presso un autoricambi; nella
peggiore delle ipotesi in farmacia dove te lo possono dare in un flacone con
contagocce :
ne bastano 3 o 4 nel condotto di aspirazione dell' aria
poi metti subito in moto, altrimenti evapora.
Ciao        ernie

Grazie per  la risposta pero' mi e' venuto un dubbio: il gasolio all'interno
dei cilindri si accende soltanto per opera della forte compressione a cui
viene sottoposto, infatti non ha candelette che lo riscaldano e non saprei
se anche in questo caso funzionerebbe il "trucco" dell' etere, che ne dici
Ciao e grazie Gerardo

> viene sottoposto, infatti non ha candelette che lo riscaldano e non saprei
> se anche in questo caso funzionerebbe il "trucco" dell' etere, che ne dici

Funziona sicuramente, l'importante è effettuare subito l' accensione per non
far evaporare l'etere
Ciao        ernie

Un sistema meno invasivo potrebbe essere quello del traino con un altro
trattore considerando che dovrebbe essere totalmente meccanico.
In quanto all'etere (protossido di azoto) è in vendita in molti
concessionari di trattori sotto forma di bombolette spry: una piccola
spruzzata nel condotto di aspirazione (magari dopo aver tolto il filtro
dell'aria) e parte come un razzo. Attenzione che è molto infiammabile.
L'ho usavo io anni fa d'inverno con un vecchio JD a iniezione indiretta
senza candelette.
Ciao Abel

> L'ho usavo io anni fa d'inverno con un vecchio JD a iniezione indiretta
> senza candelette.

Grazie per la risposta ma ho provato anche con l'etere, non c'e' niente da
fare non so perche' ma non ne vuol proprio sapere di partire, contattero' un
meccanico.
Ciao gerardo